第一線救護協會義工 團長：救人就做到最好
華岡融媒體記者／江文慧 報導
「如果沒有執照去進行救援，人家會認為你憑什麼攔我，既然要救人就做到最好，所以我就想盡辦法一定要把協會成立起來，2年，我做到了！從零到現在，讓熱心車友知道我們有專業的救援團隊。」這是新北市北台山路救援協會總幹事兼任團長蘇進弘成立協會的初衷。
▲新北市北台山路救援協會專用引導車，車頂裝有警示燈，車內設有鳴笛裝置，提醒民眾讓道。（圖／江文慧攝）
新北市北台山路救援協會成立於民國104年，106年正式取得執照。雖說是「北台山路救援協會」，服務地區主要聚集於北宜公路、陽明山，但實際上沒有限定地區，無論是山路或平路，協會秉持著「有心就去協助」的精神從事救護行動。
針對救護流程，緊急救護技術員(EMT)組長李豐銘解釋，交通事故分為三類，團隊會依照現場狀況派遣隊員前往，抵達後先排定安全人員(指揮組) 進行交通管制、建立安全機制以減少二次事故傷害。在確保環境皆安全的狀況下，再由救護員查看傷者情況。他提醒，救護人員為保護自己，務必配戴安全帽、手套、口罩、哨子、頭燈及證照，並著反光背心。蘇進弘說：「保護所有救護人員及當事人(傷者)的安全，就是我們協會的宗旨。」 為了預防救援過程中的爭議，蘇進弘要求隊員們透過寫報告紀錄救援情況及配戴密錄器以保障自身權利。他也建議民眾，日常若要協助救援，要在「鏡頭下」給予幫助，可使用手機、行車紀錄器或監視器紀錄避免紛爭。
▲蘇進弘（左一）表示，目前救護設備皆由成員自行花費購買，不接受金錢捐助，但有熱心的車友和受過幫助的人會提供醫療用品。（圖／江文慧攝）
救援時若沒有證照，也會引起民眾質疑。對此，李豐銘回應，要有證照才可以加入該協會之救護組。關於救護人員的培訓，除了協會內部提供基礎的醫療觀念和知識外，每三年要接受衛教基金會、醫院開班授課或國立陽明交通大學提供的學科及術科復訓。
常在陽明山駐點巡邏的蘇進弘提到2017年「陽明山山路漏油事件」，他說：「一小時內摔了七台車，漏了兩百公升的油，因為義交申請要SOP，但我的人很快，所我們協會出動了十六個人上去處理柴油。」他也提到2020年發生的「馬槽橋對撞事故」，藍色轎車因高速行駛，在過彎處失控撞到對向山壁，所幸駕駛並無大礙。近年台灣跑山活動漸趨盛行，經歷許多救援事件的他叮嚀：「好好珍惜生命，騎帥不騎快，量力而為，不要給我們出勤的機會就代表這一條山路是平穩的。」緊急反應小組成員兼任管理員薛仲佑則提醒，民眾外出前可多注意天氣變化及定期保養交通工具，以降低事故發生的機率。
提到創立動機，蘇進弘回憶，因為年輕愛騎車，當自己或他人發生事故受陌生人幫助時，感覺到台人的熱情，於是集結年輕人們成立協會，「讓他們知道自己也有能力去做就救人的工作」。而現在對協會的期許，他說：「當你摔車時有二、三十個人幫你，你一定會很感激，把這份感激回饋給社會，一個傳十個，一直傳下去，社會才會有熱情。有時候傷者說一句謝謝，我們就會開心一整天。」他表示，協會仍持續更新救援裝備，未來也希望隊員能加入特搜隊，幫助更多人的同時也傳遞熱忱。
▲新北市北台山路救援協會由指揮組、救護組、緊急反應小組組成。（圖／蘇進弘提供）