文大校園新制上路 早八上課踏入歷史 學生：早八改早九後 通勤反而個費時！
文化一周記者/童韋宣報導
早起上早八是否也曾困擾過你的大學生活呢？中國文化大學自113學年度起廢除早八，期望沒有了早八的課程後，通勤學生能避開交通尖峰時段，並減輕學生因遇天候不佳所造成的遲到問題，但開學後卻不斷傳出通勤人潮眾多，上山公車也變得更加擁擠的消息。
▲早八廢除後，劍潭捷運站外等候紅五公車上山的兩側人潮，圖右側隊伍為公車座位等待區，左側隊伍為公車站位等候區。攝｜曾馨瑩
為此記者至公車站詢問了校園通勤生來了解此事件，據保健營養系的郭同學表示，她每天通勤的時間並未因早八改成早九後而有所縮短，反倒與上班族通勤時間撞到，導致搭乘捷運時更加擁擠；且早晨上山至校內接送的紅五公車，等待時間從原來十五分鐘以內發車，變為至少以十五分鐘為基準起跳。就讀韓文系的林同學在採訪過程中也提到，早八改早九後，早九上課同學會與早十上課同學的上山時間相撞，導致上山人潮無法分流，公車班次還不增反減的情況下，通勤時間相較之前早八上課，需花更長時間提前至劍潭捷運站外排隊等候。
雖然校園提供了多元的通勤方式，但搭乘公車上學絕對是校園通勤生們最經濟實惠的上學方式，如今卻傳出公車班次減少問題，雖然校方有以共乘的方式與計程車業者合作，但其成本仍相對較高，不少學生表示，不太會列入日常通勤方式的考量，至於是否會轉乘校車作為通勤的選擇，持正反想法的學生則各佔一半。
著名大學生匿名交流平台Dcard，自開學起也陸續有許多文化校園的同學在此討論紅5公車班次縮減問題，並分享自己通勤上早九課程時，山下公車站大排長龍的盛況；此事也在校內掀起不小的聲量，引起了學生會的重視，陸續看到，有學生會成員於Dcard留言了解情況，並貼上學生會連結，供學生們反應此情況，提出自己的想法，讓校方更好的了解此事。
▲紅五公車上山排隊人潮，向後延伸至劍潭捷運站右後方。攝｜童韋宣